Läser remissutgåvan av kommunens kommande trafikstrategi och funderar på hur lite den berör vår kommundel. 168 sidor bakgrund, analys och förslag handlar mest om spårbunden trafik och stadsmiljöer.
De regionala stadskärnorna i Flemingsberg och Kungens Kurva är förstås i fokus, men för oss i Skogås, Trångsund och Länna är vad som händer med den regionala kärnan i Haninge betydligt intressantare. Det kunde man nämnt med några ord, även om Huddinge kommun inte har eget ansvar för utvecklingen där. Men det har man ju inte heller i Flemingsberg där området går över i Botkyrka kommun och i Kungens Kurva som gränsar till Stockholms kommun.
Positivt är tydligheten i prioriteringen av gång-, cykel- och kollektivtrafik före biltrafik. Samtidigt säger man att kollektivtrafik inte kan tillgodoses i motsvarande utsträckning i områden med gles bebyggelse. I ytterkanterna på våra stora villaområden kommer bilen alltså även fortsättningsvis vara ett måste.
Positivt är också att man betonar trafiksäkerheten men också tryggheten. Att man ska känna sig trygg oavsett vilket färdsätt man väljer. Det gäller både den fysiska miljön och till exempel turtäthet. Dp har ju till exempel tillskrivit SL med önskemål om att pendeltåget ska fortsätta gå senare på natten.
Alla invånare har nu möjlighet att till den sista mars tycka till om trafikstrategin som finns på kommunens hemsida. Undrar hur många som gör det?
Ingalill Söderberg
politisk sekreterare
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
0 kommentarer:
Skicka en kommentar